Ce réseau ferroviaire a largement contribué durant la Première Guerre Mondiale en raison de sa proximité avec la zone de front et notamment sa traversée du secteur de Verdun. Les lignes sont fermées à tout trafic civil régulier le 6 août 1914. À la fin de cette même année, l’armée allemande prend le contrôle de ses voies de communication pour acheminer des troupes depuis Montmédy. Les belligérants en prennent le contrôle pour mener leurs opérations jusqu’au 31 janvier 1919.

Les chemins de fer de la Meuse désignent les voies ferrées françaises d’intérêt local située dans le département de la Meuse. Historiquement, la partie Est du réseau est gérée par la Société générale des chemins de fer économiques. L’ensemble comprend les lignes de Verdun, Montmédy, Commercy et Vaux-devant-Damloup. Sa mise en place est tellement bien réalisée, que les terrassements effectués dans le paysage sont encore visibles aujourd’hui.

Dans le village de Louppy-sur-Loison, le bois du Moncel qui se situe autour de cette gare, est transformé en dépôt de matériel et de casernement. Louppy a l’immense avantage d’être à la fois suffisamment éloignée du front pour éviter les tirs de l’artillerie française mais également suffisamment proche par sa ligne ferroviaire Verdun – Montmédy, qui relie directement la zone de guerre. Les photos aériennes de cette époque témoignent de cet aménagement autour de la gare.